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如何开启货拉拉相机(货拉拉怎么开启录音功能)



货拉拉整改了，然后呢？

2021年2月10日，长沙女生车某某在经过两次开颅手术后，最终没有挺过来，因抢救无效永远离开了世界。

而在手术前4天，她仍然是一个健康、可爱对生活充满希望的女孩儿。想和男友结婚买房、想要升职加薪、想要带着狗狗“雪球”到更好的房子里居住、想要搬完家后给爷爷庆祝生日。

但一切都在2月6日的夜晚结束了，在她通过手机预约货拉拉搬家时，她会想到，这是她人生的最后一天吗？

在这场不到10公里的搬家路途中，货拉拉司机三次偏离导航规划路线。在距离目的地不到2公里的地方，车某某选择跳窗。最终因后脑勺着地而救治无效身亡。

网友“西橙一米九”重走当时司机的驾驶路线后发现，阴暗的小路人烟稀少、几乎没有路灯，漆黑得令这个年轻的男生都觉得“心里发颤”。

而我们也因为平台回应“目前货拉拉App以及车内是没有相关的录音、录像设备用以支持记录和取证的功能。”而无法得知女孩儿究竟为何跳车。

是真的自杀吗？还是在逃生？

一切只剩下疑问。

“今晚的风格外喧嚣”微博下，原本是车某弟弟曾用来发悼文的微博账号，现在已经被清空，而根据澎湃新闻的消息，家属已经和货拉拉协商达成一致，赔偿额“不方便说”。

而风波之中的当事司机，在事发后因证据不足被警方释放后，于2月23日因涉嫌过失致人死亡罪，再次被公安机关依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。

与此同时，货拉拉APP官微的整改回复姗姗来迟。在2月24日早上发布的“关于用户跳车事件的致歉和整改公告”中，货拉拉提出了7项整改措施。

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这些措施令人眼熟，仿佛是滴滴安全整改的翻版。

货拉拉是提出整改了，那么其它的同城货运网约车品牌呢？

围绕在货拉拉身上的争议

根据Fastdata极数的报告显示，2019年上半年中，货拉拉占据了53.6%的中国同城货运网约车的市场份额，紧跟其后的则是占据24.6%的快狗打车，其余的省省回头车、云鸟公司、GOGOVAN等小众货运品牌则瓜分了剩余的小份额。

尽管货拉拉提出了7项改进措施，目前我们仍然没有看到其它的货运网约车品牌在跟进，我们不知道下一次的改进，是否依然是以人命作为代价。

但货拉拉的争议远不止跟车安全问题，在黑猫投诉上，有高达3271条对于货拉拉的投诉。基本涉及三大类。

1.违规收费问题

相信很多人都有类似的经历，在支付了运费和搬家费之后，又遇到了司机另外提价的问题。更令人难以接受的是，看似不合理的收费，居然是符合货拉拉平台的收费规则的。

由于搬家不像普通的网约车服务，只需计算里程费用，在搬家的过程中，时常会遇到超额的情况，因此货拉拉对很多不可控的情况设置了复杂的收费规则，但却给了司机一定的浮动定价权，也就出现了图中的对用户进行的二次收费问题。

要忍吗？忍了，这口气无论如何都咽不下去。

不忍，你需要付出时间与金钱与平台和司机博弈，还要面临潜在的报复。

你可以要求快递和外卖放在保安室，但你能自己一个人搬运完所有的大件行李吗？搬家师傅和司机知道你的新住处，从小区到门牌，万一投诉后被上门报复怎么办？

2.违规偏航的潜规则

在长沙女生跳窗身亡的悲剧中，涉案司机在派出所的笔录中承认“三次偏航”，“他对第一次偏航的解释是导航错了，第二次偏航的解释是，他家就在附近，对路线熟悉。”

在我们看来偏航是无可容忍的，但在全职从事货拉拉运输的刘司机看来，“在货拉拉上，不按平台规划路线走在司机圈里几乎是共识。”

原因很简单，货拉拉抢占市场是依靠低价而来的，因此在计算用户的搬运费用时，是按照下单的起点和终点，计算出最短里程收费，但不会考虑堵车、限高、货车禁行、是大路还是小路等问题。

“平台计算出了最便宜的价格，吸引乘客。但实际跑起来时，可能会多出十几公里，这些钱只能算在司机头上。走最快的路对司机才是最划算的，不然就要和乘客商量加价。”

在黑猫投诉上，甚至有司机出现逆行或者撞毁灯牌却要求用户赔偿的情况。

用户们多有抱怨，那么货拉拉在司机眼里看来，是一个合理的好平台吗？

令人意外的是，相比用户，黑猫投诉中来自司机的吐槽同样不遑多让。

03 封号，抽取费用

在司机们的投诉中，一般集中在对平台的收费上。长期以来，平台采用会员制，而不是抽成。

平台采用会员制，分初级会员、高级会员和超级会员。等级越高，接到的单子则会越好。在司机眼里“运货量大，路线直接不弯弯绕绕”就是好单。

但由于车辆故障或者用户的原因而导致订单失误，很多司机都会被扣行为分、拒单率，可能一个月才能有一两个好单子。

这就是说，假如司机接不到单，货拉拉依然会抽成收取费用，霸王条款也不过如此了。

货拉拉根本不在乎司机的退出，毕竟成为一名货拉拉司机太简单了，只需要满足有车有驾照、年龄在20岁至60岁、无犯罪记录三项要求。

在接单多的时候，很多司机确实能达到“每个月的收入能过万，单子多时一天可能就有七八百块。”

你不干，总有别人来干。

如何安全搬家

搬家，是漂泊在外年轻人心里最深的痛。在货拉拉、快狗搬家这些货运网约车出现前，有多少人是依靠打路边的“牛皮藓”小广告来搬家？

混乱、高收费的问题在那时层出不穷，那时候的搬家，与其说是迈向更美好的明天，不如说是一场痛苦的修行。

有多少人是在一次次的煎熬搬家后，下定决心一定要买房子？又有多少人在一次次的搬家后对大城市失去希望而选择回到家乡？

而对于孤身在外工作生活的女孩子而言，这是更大的挑战。

在长沙女生跳窗身亡的案件中，某些网友指责女孩儿。

“为什么要在晚上搬家？”——因为白天仍然需要上班。

“为什么不找男朋友帮忙？”——男友不是时时刻刻在线围绕你转的。

“为什么要选择跟车，而不是人货分离？”——信赖平台，货拉拉页面可以选择跟车。

“为什么要这么冲动跳窗？就算有危险也要保命为准啊！”——典型事后理性人，站在事后的角度，某些网友当然可以挑剔出错处。但问题是，有时候你以为女孩儿有的选，但恰恰生活并没有给她选择。

在2018年，频频发生女性搭乘网约车遇害的案件后，一时间高音贝报警器在淘宝上供不应求，一款叫怕怕APP的人身安全软件也一度火爆市场。

女性对于人身安全的恐惧远比社会想象得多，在面对公众“你为什么不更加小心”的指责面前，女性已经在心里千万次地批判了，“我有让自己陷入到危险吗？”

一个安全指数高的社会里，除了依靠个人安全意识的提高，更多的，还是需要整个社会的共同参与和治理。

正如新华网对货拉拉此次事件的评论#女性安全不能仅靠自我保护#

强化安全意识，做好自我防护，再怎么强调也不为过。看网上的评论，有人提到了各种情形下的自我保护注意事项，甚至一些“防狼”招数，很有实用性。但是也要看到，如果真遇到危险，单身女性自救能力毕竟有限，安全的环境和及时的他救能力显得尤为重要。因此，保护女性安全，仅靠女性自我防护显然不够，它需要全社会共同努力，织牢织密安全网，包括政府、警方、网约车平台，以及每个社会成员。

新华网

逝去的长沙女孩儿走了，不到十公里的路程，成了她永远搬不到的新家。

不会再有下一次的悲剧了吧？

看着货拉拉的改进措施，我们如此期待着。

文：肥猫

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